木々の葉っぱも色づいて、秋を感じるこの頃。読書の秋、食欲の秋などいろいろありますが、やっぱり秋はスポーツ！
カラリと爽やかな陽気に、体を動かしたい衝動にかられます。一方、我を忘れて熱が入ってしまう"観戦"もスポーツの楽しみのひとつ。記憶に新しいところでは、数々の感動を届けてくれた「北京オリンピック」もありました！
テレビに映る華やかな競技の舞台はもちろんのこと、その裏側はどんなふうになっているのか、昔のオリンピックってどんな感じだったのかなどなど、ちょっぴり気になりませんか？
今回は、歴代オリンピックをはじめ、スポーツ全般における資料の展示が見られる、「秩父宮記念スポーツ博物館」を訪れました。 「秩父宮記念スポーツ博物館」がある場所は、なんと国立競技場の敷地内。
４分の１の面積を有しているというから驚きです。
ここでは、"スポーツの宮様"として親しまれた秩父雍仁（やすひと）親王のスポーツ界に対する功績を記念して開設され主にオリンピックとスポーツの歴史全般を扱っているとのこと。
世界的に見ても珍しい展示物がたくさんあると聞いて、スポーツが大好きなナビゲーターSaschaも、入館前からわっくわくです。 最初の展示はこちら。五輪マークが鮮やかな、歴代の日本選手のユニフォームとトーチの展示コーナーです。
見慣れたユニフォームから、軍隊を感じさせるちょっとレトロなものまでいろいろありますが、注目すべきはトーチの形。
技術の進歩でずいぶんと進化してきたようです。変わっているのは私たちの暮らしに身近な電気製品ばかりではないのですね。
1896年にアテネで開かれた、記念すべき第１回オリンピックの優勝メダル。今でこそ優勝は金メダルですが、当時（第１回から第３回まで）は「優勝」が銀、２位が銅のみ。また、今では左回りが常識となっている陸上トラックも右回りだったというから驚きです。日本は残念ながら、未参加でした。
胸の日の丸がドーン！と印象的なこちらは、日本がオリンピックに初めて参加した時の陸上競技用具。三島弥彦選手のユニフォームとスパイクです。この時出場したのは三浦選手を含め陸上選手が２名、役人２名の４名でした。1912年の第５回ストックホルム大会ということですから、今から96年前、約１世紀も前のことになります。
続いて、第10回ロサンゼルスオリンピックに出場した際の男子競泳水着。レスリングのような全身のつなぎです。
水の抵抗を少しでも減らそうと日々開発が進む競泳用水着にも、こんな時代があったとは！　しかも素材はシルク。デザインといい、素材といい、リバイバルでいま流行してもおかしくない！？　
日本「初」のメダルの数々をご紹介。まずは、1920年にベルギーはアントワープで開かれた第７回オリンピックで、日本人が初めてとったメダルです。単複のテニスで熊谷一弥選手が銀を獲得。この回は、五輪旗が初めて採用された年でもあります。 写真左が、翌、第８回パリオリンピックにて、内藤克俊選手がレスリングで初のメダル。銅。右側が、日本が初めて獲得した金メダルです！　1928年の第９回アムステルダムオリンピックの三段跳で織田幹雄選手がみごと手にしました。......あれ？　金じゃない？　と思ってしまう色ですが、実はこちら、銀の下地の上に金メッキを施してあるからなのです。時間が経って金がはげ、銀が酸化したため黒っぽくなっています。こんなところにも時を感じますね。 やってきました！
東京オリンピックのコーナー。
当時のユニフォームやメダル、パネルなどから空気感が伝わってきます。博物館のある国立競技場で幕を開け、日本のお家芸、柔道が正式競技に決まり、それまでは200名に満たなかった日本からのオリンピック参加選手数も、この年一気に355名へと増えています。
東京オリンピックは1964年に開催されているのでSaschaはまだ生まれていませんが、日本で開催されたオリンピックというだけで興奮気味。
館内に展示されている、東京オリンピックで実際に使われた表彰台に昇り、メダリスト気分を満喫です。 このユニフォームやボール、写真に見覚えはありませんか？　そう、ついこの前、私たちに暑い夏を届けてくれた北京オリンピックの展示です。大活躍した選手たちの競技用具や感動の瞬間をおさめた写真の数々に、テレビの前で大歓声を上げて応援したあの感動が蘇ってきます！
そんな北京オリンピックの展示の一角に、こんなものを見つけました。何だと思いますか？　1991年にアメリカのマイク・パウエル選手がここ国立競技場で出した、走幅跳の世界記録です。手前の白い白線から伸びる赤いテープは、なんと８メートル95センチ。大股で歩いてもかなりの距離であることがわかります。訪れた際はぜひ歩数を計ってみてくださいね。
今回取り上げたオリンピックの以外にも、秩父宮記念スポーツ博物館では貴重なスポーツの歴史が多数展示されています。剣術の練習具やスキー、サッカー、野球、卓球などさまざまな競技用具の変遷、第二次世界大戦後のスポーツ再建のあゆみなど、他ではなかなか目にすることのできない興味深いものを目にすることができました。
わかりやすい解説で博物館の魅力をたっぷり伝えてくださった、主任専門職の伊藤敬さん。「少ないメンバーで切り盛りして頑張っています。当博物館は、国立競技場が完成した翌年の1959年に開設されて、来年で50周年を迎えます。大々的なイベントも企画していますので、その際はみなさん、ぜひお越しください」とのこと。今ならまだ、「こんなイベントも企画して！」なんていうリクエストも聞いてもらえるかも！？　 秩父宮記念スポーツ博物館は、第２、第４火曜日を除く毎日、９時30分から入館が可能です。入館料その他の詳細は、HPでご確認ください。 http://www.naash.go.jp/muse
また、併設されているスポーツ図書館には、スポーツ関連の書籍が３万冊、雑誌に至っては400誌、６万冊の蔵書が揃えられています。もちろん雑誌のバックナンバーもすべて保管してあるので、博物館の帰りに立ち寄ってみてはいかが？　海外のスポーツ誌など、興味深い蔵書もあって楽しめそうですよ。 さて、博物館でも展示のあった東京オリンピック。国を挙げての一大イベントとして賑わった様子が伝わりましたが、当時は、オリンピック開催に向けたインフラ整備も相当なピッチで進んだことでしょう。中でも特筆すべきは首都高。当時、建設を担当された、首都高速道路OBの技術士・井口浩さんにお話を伺いました。

モノクロ画像は東京オリンピック当時建設された首都高。今やビルに埋もれて走る首都高ですが、ごらんの通り、当時は首都高から東京が見渡せたのだとか。ビルなどの建物より高い場所を走る道路を、実質４年という短期間に32キロにも及ぶ長さを建設するということで、それはもう大変なことだったと井口さんは言います。その一方で、コンクリートの橋桁をかける技法ひとつとっても、フランスから最新技術を導入したりと、いろいろ試すことができたため楽しくもあったとのこと。 建設建築関係者をはじめ様々な人が現場見学に訪れるなど、「東京オリンピックが国民的なお祭りなら、首都高建設は技術的なお祭りでした」とふり返ります。井口さんをはじめ、多くの人の支えあってこその東京オリンピックだったのですね。 いかがでしたか？　今回の秩父宮記念スポーツ博物館訪問の様子は、ナビゲーターSaschaがお届けするインターネットラジオ『東京 Slow Style Radio』でもお楽しみいただけます！　ここではご紹介していない珍しいメダルほか、スポーツトリビアたっぷりでお届けしています。ぜひお聞きください。
【今月のSLOW MUSIC】VENTO DE KAORU / きづき

今月の東京slow styleの編集部ゆっくり生活ですが、大黒PAで行われたイベント、｢お客様感謝デー in DAIKOKU」と「首都高エコ・ロマンティックパーキング」にぶらり、行ってきました。

先ずは、9月27日に開催された｢お客様感謝デー in DAIKOKU」

当日は、横浜開港１５０周年記念事業マスコット、Ｍｒ．ＥＴＣ、カレージョのキャラクターが勢ぞろい、また、警察車両、ホメパトＧＴＲ、維持作業車の展示、素敵な記念品が当たるスタンプラリーが行われました。


"ミスターETC""カレージョ"がお出迎えです。
ご両人が近づくと「怖～い」と言って泣いてしまう子も。悲しむことなかれ、私の従弟の子供はカレージョの大ファンで「カレージョ♪カレージョ♪」と歌って踊っています。しかーし、彼は私に言われるまで「カレージョ＝カード」とは知りませんでした...
小学三年生では仕方ないか...
お子様は、やはり玩具の自動車に夢中です。
今の玩具はかなりリアルにできていて、消防車、救急車は勿論、黄色パトカーも有ります。
料金所にはご存知ETCもあります。
スタッフも、お客様と触れ合い、とても楽しそうです。
大人の方には、やはりこちらの方がよろしいのでしょうか。
GT－Rと言えば"スピード＝怖い"と連想してしまうのは、私だけではないハズ・・・いやいや、そんな事はございません。
良い運転を見つけて褒める「ホメパト」は運転に不慣れな人にも初心者の人にも、人にとても優しいのです。 二週間後は「首都高エコ・ロマンティックパーキング」
10月10日・11日・12日の３日間のイベント開催のなかでは『国産ＥＣＯカー体験』
アイドルグループ"アイドリング"による『アイドリングストップ呼びかけ運動』
小山薫堂さん×長谷川 首都高会長による『パーキングトークショー』
松任谷正隆さんによる『パーキングトークショー』が行われました。


早速、電気スタンドを発見。
このスタンド（電気自動車用急速充電器）を使用すると、5分で約40km、10分で約60km走行分の充電をすることができるそうです。
私の様な素人には、ガソリン車と電気自動車の区別は付きません。
こちらは電気自動車です。
普段あまり車を運転しない方も、これなら狭い細道もスイスイ、とても運転し易そう。
環境にも優しく、事故も防げそう、その上可愛い。
地球にも人にも優しい車ですね。
まだ、市販はされていませんが、電気自動車が普及している道を想像すると少し心がなごみました。 東京slow styleスタッフ 住吉